Carros dos Membros (Vectra) ⇒ VECTRA ELITE 2.4 16V 150CV (SAUDADESSS!!!!) Aqui você pode postar as fotos e vídeos do seu carro. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Thiago Menezes]

cara preto e lindo mas tem de estar limpo

Pois é Arquiteto, o problema é que fui a um passeio ''no meio do mato'' então pegou estrada de chão e depois não tive tempo de fazer nada, nem de levar para tomar um banho fora de casa ta fod...

[Thiago Menezes]

A saga continua

Agora sai do motor ''por enquanto'' e fui para o sistema de freios, sabadão dei uma rodada aqui na minha cidade e encontrei os discos dianteiros Fremax por R$ 146,50 o par e pastilhas de freio dianteira por R$ 135,50 (Fras-le) e pastilhas traseiras por R$ 54,90 (Fras-le).

Estou com dificuldade para achar os discos traseiros, vou ver se acho na CSS os mesmos se não vou ter que partir para internet, pois os traseiros que precisam mais serem trocados pelo fato de estarem estourados

Segue abaixo fotos:



Aqui as marcações dos discos, furação (5) tamanho: aro 15:

[TheBombBR]

Achei que as pastilhas e o disco fossem mais caros, o seu carro está com quantos rodados pra trocar os discos?

[Alez]

Será que precisa trocar os discos traseiros mesmo?

[Thiago Menezes]

Achei que as pastilhas e o disco fossem mais caros, o seu carro está com quantos rodados pra trocar os discos?

É na verdade se você for até a CSS vai tomar um susto, cada disco lá traseiro que é mais barato que o dianteiro ta saindo por R$ 157,00 cada um, absurdo!!!

Enquanto eu paguei 159,00 o par de fabricação da Fremax.

Meu carro está com 66 mil rodados originais, inclusive os discos traseiros são originais de fabrica ainda consegui vi pela marcação, já no dianteiro não da para ver pois enferrujou bastante na borda dele onde fica a numeração. O sistema de freios do meu carro está excelente, porém visualmente os discos traseiros estão bem ''arranhados'' ranhuras profundas e o fato de eu está com trepidação no volante quando aciono o freio em 60 km/h. Na verdade vou juntar o útil ao agradável, já aproveito e vejo como está o cubo da roda também.

[Thiago Menezes]

Será que precisa trocar os discos traseiros mesmo?

Alez foi como eu disse no comentário acima, meus discos traseiros são originais de fabrica ainda, meu carro está com 66 mil rodados e estão com ranhuras bem profundas, o fato deu está com trepidação também está levando eu a trocar entende? Até porque disco e pastilha são coisas baratas

[TheBombBR]

Achei que as pastilhas e o disco fossem mais caros, o seu carro está com quantos rodados pra trocar os discos?

É na verdade se você for até a CSS vai tomar um susto, cada disco lá traseiro que é mais barato que o dianteiro ta saindo por R$ 157,00 cada um, absurdo!!!

Enquanto eu paguei 159,00 o par de fabricação da Fremax.

Meu carro está com 66 mil rodados originais, inclusive os discos traseiros são originais de fabrica ainda consegui vi pela marcação, já no dianteiro não da para ver pois enferrujou bastante na borda dele onde fica a numeração. O sistema de freios do meu carro está excelente, porém visualmente os discos traseiros estão bem ''arranhados'' ranhuras profundas e o fato de eu está com trepidação no volante quando aciono o freio em 60 km/h. Na verdade vou juntar o útil ao agradável, já aproveito e vejo como está o cubo da roda também.

Ahh sim, quando li pensei que os discos tinham acabado tomei um susto agora entendi que é desgaste normal.

Achei barato pq se fosse no golf gti que eu tinha essa brincadeira ia ficar bem mais cara, chuto até que o dobro.

Realmente a KM é baixíssima pra idade do carro, são raros hoje em dia.

Nisso a GM é uma mãe!

[Thiago Menezes]

Totalizando o valor eu gastei R$ 495,90 para comprar os 4 discos Fremax e os dois jogos de pastilhas Fras-Le achei muito de boa pela qualidade dos produtos sendo uns dos maiores fabricantes do mercado e pelo fato de ser do Vectra. Também pensei que não seria barato por ser um carro robusto mas tá aí mais uma comprovação de que meu amigo que tinha um Civic criticou quando comprei meu carro dizendo que a manutenção dele não era barata e o consumo astronômico.

Já mandei uma mensagem pra ele falando quanto gastei, ele não acreditou muito não

Sim peguei ele com 57 mil km rodados com revisões feitas na CSS, foi um dos fatores que fez eu pegar um com câmbio automático a baixa quilometragem assim eu mesmo levei para trocar o óleo, peças tudo que está saindo do carro era original de fabrica, se ver as páginas anteriores tem meus relatos.

[Alcir Andreoni]

Quando que a Startrek vai decolar para o espaço infinito?

Desse jeito isso vai deixar de ser simplesmente um Elite...

[Thiago Menezes]

Quando que a Startrek vai decolar para o espaço infinito?

Desse jeito isso vai deixar de ser simplesmente um Elite...

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Startrek eu ri disso agora hahahahahah

Coisas básicas né tiozão, tem que cuidar se não ele me deixa na mão

[fpires]

Parabéns thiago carro muito bem cuidado mesmo! Comprei um elite a cerca de 2 dias e tive um problema com o motor do carro, estou esperando meu mecânico voltar para diagnosticar, mas, estou gostando muito do carro, li todos seus posts e espero ter paciência como você para cuidar bem da minha nave, gostaria de contar com sua ajuda sempre que possível, pois logo que comprei o carro passei o dia inteiro tentando descobrir como desmontar o painel, como vi que você esta criando coragem para realizar este serviço, assim que fizer monte um tutorial para a galera, será de grande valia.

No mais muito obrigado pelas suas contribuições que nos enriquecem de conhecimento, valeu mano!

Fala Fernando tudo bem amigo? Só agora tive tempo de ver sua postagem desculpa a demora.

Parabéns pela aquisição do 2.4 16v um carro maravilhoso o meu só faltou o teto solar de resto itens de serie maravilhosos, mimos e mais mimos, conforto, segurança, estabilidade, força, potência e por aí vai...

Sempre que precisar estarei a disposição para lhe ajudar ok amigo? Sobre sua dúvida para desmontar o painel deixei um tutorial pra você em uma postagem dizendo como fazer você chegou a ver?

E deixa eu te perguntar uma coisa: cade a sua garagem? Não achei seu Vectra, vou acompanhar sua garagem para nós trocarmos informações já que nossos vectras são irmãos não é verdade?

Forte abraço.

Fala, thiago!
Ainda não montei minha garagem, pois como te disse anteriormente, tive um problema muito sério, comprei o carro e um dia depois o motor fundiu. É verdade! Estava indo para Guarapari com a família, a luz da injeção acendeu e o motor bateu! A pessoa que me vendeu o carro foi muito honesta e mandou consertá-lo, mas hoje pela manhã, enquanto voltava do trabalho, surpresa, a luz da injeção voltou a acender, pow, to morrendo de medo, vou ligar para o mecânico que fez o motor para ver o que me diz.
Há! e se o pessoal aqui no fórum tiver alguma ideia do que seja, por favor, escreva, é muito ruim ficar sem ter noção do que possa estar acontecendo.
Repassando:
1- carro anda normal
2- Quando fundiu, a luz da injeção foi a primeira a acender.
3- fiz o motor
4- peguei o carro ontem e hoje acendeu novamente a luz da injeção

[Thiago Menezes]

Parabéns thiago carro muito bem cuidado mesmo! Comprei um elite a cerca de 2 dias e tive um problema com o motor do carro, estou esperando meu mecânico voltar para diagnosticar, mas, estou gostando muito do carro, li todos seus posts e espero ter paciência como você para cuidar bem da minha nave, gostaria de contar com sua ajuda sempre que possível, pois logo que comprei o carro passei o dia inteiro tentando descobrir como desmontar o painel, como vi que você esta criando coragem para realizar este serviço, assim que fizer monte um tutorial para a galera, será de grande valia.

No mais muito obrigado pelas suas contribuições que nos enriquecem de conhecimento, valeu mano!

Fala Fernando tudo bem amigo? Só agora tive tempo de ver sua postagem desculpa a demora.

Parabéns pela aquisição do 2.4 16v um carro maravilhoso o meu só faltou o teto solar de resto itens de serie maravilhosos, mimos e mais mimos, conforto, segurança, estabilidade, força, potência e por aí vai...

Sempre que precisar estarei a disposição para lhe ajudar ok amigo? Sobre sua dúvida para desmontar o painel deixei um tutorial pra você em uma postagem dizendo como fazer você chegou a ver?

E deixa eu te perguntar uma coisa: cade a sua garagem? Não achei seu Vectra, vou acompanhar sua garagem para nós trocarmos informações já que nossos vectras são irmãos não é verdade?

Forte abraço.

Fala, thiago!
Ainda não montei minha garagem, pois como te disse anteriormente, tive um problema muito sério, comprei o carro e um dia depois o motor fundiu. É verdade! Estava indo para Guarapari com a família, a luz da injeção acendeu e o motor bateu! A pessoa que me vendeu o carro foi muito honesta e mandou consertá-lo, mas hoje pela manhã, enquanto voltava do trabalho, surpresa, a luz da injeção voltou a acender, pow, to morrendo de medo, vou ligar para o mecânico que fez o motor para ver o que me diz.
Há! e se o pessoal aqui no fórum tiver alguma ideia do que seja, por favor, escreva, é muito ruim ficar sem ter noção do que possa estar acontecendo.
Repassando:
1- carro anda normal
2- Quando fundiu, a luz da injeção foi a primeira a acender.
3- fiz o motor
4- peguei o carro ontem e hoje acendeu novamente a luz da injeção

Entendi, poxa que ruim esse situação

Mas esse alerta da injeção é bom olhar mesmo, quando acontece essas coisas de fundir motor da uma dor no coração ainda bem que o antigo dono assumiu o conserto né?

Quanto a sua dúvida leve ela até ao tópico de ''Mecânica, Manutenção e Elétrica'' para que o pessoal possa te orientar melhor beleza?

Forte abraço e boa sorte aí com o Vecão

[fpires]

Cara, li suas postagens e me inspirei, comecei a fuçar e descobri que o terminal que vai lá em baixo no cárter esta quebrado, e também um fio que vai para o TBI estava descascado, quando isolei, a luz da injeção apagou.
Agora vou andar para testar e hoje a tarde vou sair para comprar um terminal para a fiação do óleo.

Valeu thiago, assim que sanar estes problemas vou montar minha garagem pra gente poder trocar mais informações.
Um abraço.

Fotos:
TBI


TERMINAL

[fpires]

Desculpe nem sei se podia postar aqui, mas, se eu estiver errado por favor me corrija.

[Thiago Menezes]

Desculpe nem sei se podia postar aqui, mas, se eu estiver errado por favor me corrija.

Que isso amigo, pode ficar a vontade aqui você está em casa

Esse fio solto é o que vai no sub carter ou o que fica ao lado do motor?

[Zimplakster]

Parabéns pelo carro, muito bonito e bem cuidado!

[Thiago Menezes]

Parabéns pelo carro, muito bonito e bem cuidado!

Obrigado amigo

[fpires]

Este que esta solto é do subcarter, thiago mas já consetei. Levei o carro na oficina e passaram ele no scanner, graças a Deus tudo 100%. Vou ter que trocar a mangueira de água do ar quente, ta furada. To por ai! Qq coisa...
Continuo acompanhado suas postagens.
Há. .. to aprendendo como desmontar e montar umas coisas aqui, depois vou postar no how too.

[Thiago Menezes]

Este que esta solto é do subcarter, thiago mas já consetei. Levei o carro na oficina e passaram ele no scanner, graças a Deus tudo 100%. Vou ter que trocar a mangueira de água do ar quente, ta furada. To por ai! Qq coisa...
Continuo acompanhado suas postagens.
Há. .. to aprendendo como desmontar e montar umas coisas aqui, depois vou postar no how too.

Beleza meu amigo, ainda bem que conseguiu resolver pois no meu caso ta meio complicado o meu é vazamento ali naquele local, hoje chegou a ruela de pressão vamos ver se trocando resolve o problema de vazamento de óleo não aguento mais

[Thiago Menezes]

Ontem chegaram os discos traseiros, amanhã é dia de da um pulo até a oficina





Uma pergunta meus discos dianteiros são aro 15 e os traseiros aro 16 coloquei um sobre o outro e deu uma diferença muito pequena não chega a meio centímetro será que vou ter problema com essa troca?