Vectra B ⇒ [RESOLVIDO] Falso defeito na suspensão ou caixa de direção Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[yurilace]

GALERA , VENHO AQUI TRAZER ESSA INFORMAÇÃO POIS COM CERTEZA VAI SER ÚTIL E AJUDAR ALGUNS MEMBROS A NÃO SEREM ENGANADOS POR ESSES "TROCADORES DE PEÇAS" QUE TEMOS NO MERCADO .

QUANDO COMPREI MEU VECTRA , PERCEBI QUE HAVIA UMA PEQUENA FOLGA NA DIREÇÃO , QUE REALMENTE NÃO ME PASSAVA SEGURANÇA AO DIRIGIR EM ALTA VELOCIDADE ( ACIMA DE 90 KM/H ), A DIREÇÃO NÃO ESTAVA FIRME .

RESOLVI LEVAR O CARRO PARA O EX DONO , PARA QUE ELE RESOLVESSE O PROBLEMA , POIS AINDA ESTAVA NA GARANTIA DE COMPRA, DEIXEI O CARRO COM ELE E NO DIA SEGUINTE ELE LEVOU AO MECÂNICO E O PRÓRIO "IDENTIFICOU" AS PEÇAS QUE NECESSITAVAM SER TROCADAS . TROCOU AS DUAS BIELETAS , PASTILHAS DE FREIO E AS DUAS PONTAS DO BRAÇO DA DIREÇÃO.

NO MESMO DIA O SERVIÇO FICOU PRONTO E BUSQUEI O CARRO , REALMENTE HAVIA MELHORADO UM POUCO O PROBLEMA DA FOLGA , MAS MESMO ASSIM AINDA NÃO ESTAVA 100%. RESOLVI LEVAR EM UMA OFICINA DE GRANDE PORTE AQUI NO RJ PARA FAZER A TROCA DO OLEO DO MOTOR E ALINHAMENTO DE DIREÇÃO . FUI INFORMADO QUE NÃO PODERIA FAZER O LINHAMENTO POIS HAVIA UMA FOLGA NA SUSPENÃO E DIREÇÃO DO VEICULO . PEDI UM ORÇAMENTO : KIT DE AMORTECEDOR E PIVÔ DA BALANÇA , DOS DOIS LADOS TOTAL R$870,00.

INTRIGADO COM O QUE ME CONDENARAM RESOLVI EU MESMO PROCURAR SABER SE REALMENTE PRECISAVA TROCAR AQUELAS PEÇAS .
PEDI A UM AMIGO PARA QUE ELE VIRASSE O VOLANTE DE UM LADO PARA OUTRO COM O CARRO DESLIGADO .
NOTEI QUE A CAIXA DE DIREÇÃO "CORRIA" DE UM LADO PRO OUTRO CONFORME MEXIA NA DIREÇÃO .

RESULTADO: DESCOBRI QUE AS PORCAS DA ABRAÇADEIRA DA CAIXA DE DIREÇÃO ESTAVAM FROUXAS , SÃO DUAS DE CADA LADO .
ALINHEI O VOLANTE DO CARRO, LEVANTEI A FRENTE COM MACACO , TIREI AS RODAS E FIZ O SERVIÇO . REALMENTE O LOCAL É DE DIFICIL ACESSO, MAS COM JEITO E CARINHO CONSEGUI FAZER .

ENTÃO PESSOAL A CONCLUSÃO QUETIREI DISSO É QUE REALMENTE ESTA DIFICIL ENCONTRAR MECANICOS HONESTOS , ELES PREFEREM TROCAR AS PEÇAS (MESMO SEM QUERER SABER SE ESTÃO RUIM) AO INVES DE TESTAR AS PEÇAS E VERDADEIRAMENTE CONDENAR O QUE ESTÁ RUIM .

ABRAÇOS , FICA A DICA.

[andre003]

Verdade meu amigo! Eu muito antes de fazer qualquer serviço investigo muito, pesquiso na net e ando em várias oficinas pra ter certeza de tudo!

[Arquiteto]

bom saber Yuri

obrigado por compatilhar sua experiencia

[Davidsouzmr]

Explica um pouco melhor oque é fazer o serviço? pois estou com problema semelhante... quando você fala das porcas da caixa de direção são as braçadeiras que fixam a caixa de direção ao carro? pode da um pouco mais de detalhes?

[Almeidão]

A caixa de direção é presa por duas abraçadeiras e dois mancais, algo até simples e não é difícil de acertar e dificilmente afrouxa sozinho. Cada caso é um caso, possa ser que o problema do seu não seja este possa ser que ela precisa de regulagem e também é possível regular ela apesar que não é muito fácil, sem rampa é impossível. Tem ainda as axiais que são cambiáveis e nas pontas das axiais as ponteiras.

Uma coisa é certa, se a caixa não tiver vazando, não adianta abrir para achar defeito porque o defeito é nela e não dentro dela.

Sobre a ultima estrofe da musica do yurilace. Vai a minha pergunta. Porque você acha então que eu virei mecânico? kakkakakkakaka

[yurilace]

Fuente del Mensaje bom saber Yuri

obrigado por compatilhar sua experiencia

Valeu Arquiteto, acredito que se cada um de nós contar uma experiência em relação ao Vectra , ajudaremos muitas pessoas .

[yurilace]

Fuente del Mensaje Explica um pouco melhor oque é fazer o serviço? pois estou com problema semelhante... quando você fala das porcas da caixa de direção são as braçadeiras que fixam a caixa de direção ao carro? pode da um pouco mais de detalhes?

O nosso amigo Consultor Técnico explicou exatamente o que você precisa saber . exatamente , são essas abraçadeiras com uma borracha por dentro que fixam a caixa.
abraços

[yurilace]

Fuente del Mensaje A caixa de direção é presa por duas abraçadeiras e dois mancais, algo até simples e não é difícil de acertar e dificilmente afrouxa sozinho. Cada caso é um caso, possa ser que o problema do seu não seja este possa ser que ela precisa de regulagem e também é possível regular ela apesar que não é muito fácil, sem rampa é impossível. Tem ainda as axiais que são cambiáveis e nas pontas das axiais as ponteiras.

Uma coisa é certa, se a caixa não tiver vazando, não adianta abrir para achar defeito porque o defeito é nela e não dentro dela.

Sobre a ultima estrofe da musica do yurilace. Vai a minha pergunta. Porque você acha então que eu virei mecânico? kakkakakkakaka

KKKKKK é verdade Almeidão , estou pensando seriamente em fazer um curso de mecânica de autos no SENAI para me livrar desses "MECHÂNICOS" kkkk

[MichaellAnderson]

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Fuente del Mensaje A caixa de direção é presa por duas abraçadeiras e dois mancais, algo até simples e não é difícil de acertar e dificilmente afrouxa sozinho. Cada caso é um caso, possa ser que o problema do seu não seja este possa ser que ela precisa de regulagem e também é possível regular ela apesar que não é muito fácil, sem rampa é impossível. Tem ainda as axiais que são cambiáveis e nas pontas das axiais as ponteiras.

Uma coisa é certa, se a caixa não tiver vazando, não adianta abrir para achar defeito porque o defeito é nela e não dentro dela.

Sobre a ultima estrofe da musica do yurilace. Vai a minha pergunta. Porque você acha então que eu virei mecânico? kakkakakkakaka

KKKKKK é verdade Almeidão , estou pensando seriamente em fazer um curso de mecânica de autos no SENAI para me livrar desses "MECHÂNICOS" kkkk

Meus caros, primeiramente é um prazer estar aqui compratilhando os prazeres e preocupações sobre esse maravilhoso carro. Já é o meu terceiro vectra B.

Pois bem meus queridos, eu gostaria de regular a caixa de direção, mas nunca fiz num vectra e estou com medo de mexer sem o conhecimento correto.
Já regulei de outros carros que tive, sempre com a orientação perita antes.

Por isso estou aqui.

Aguém sabe me dizer qual o procedimento?
Se tiver imagens e vídeos eu agradeceria ainda mais.

Vi que tem uma porca sextavada tamanho 22mm. Ao remobver essa porca, tem uma pecinha de metal que se mexe sozinha ao movimentar um pouco as rodas: saíndo e entrando, mas sem sair do orifício que fica a porca.
É ali mesmo que se regula?

Aguardo os mestres me orientarem, kkk

Desde já agradeço

[Almeidão]

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Fuente del Mensaje A caixa de direção é presa por duas abraçadeiras e dois mancais, algo até simples e não é difícil de acertar e dificilmente afrouxa sozinho. Cada caso é um caso, possa ser que o problema do seu não seja este possa ser que ela precisa de regulagem e também é possível regular ela apesar que não é muito fácil, sem rampa é impossível. Tem ainda as axiais que são cambiáveis e nas pontas das axiais as ponteiras.

Uma coisa é certa, se a caixa não tiver vazando, não adianta abrir para achar defeito porque o defeito é nela e não dentro dela.

Sobre a ultima estrofe da musica do yurilace. Vai a minha pergunta. Porque você acha então que eu virei mecânico? kakkakakkakaka

KKKKKK é verdade Almeidão , estou pensando seriamente em fazer um curso de mecânica de autos no SENAI para me livrar desses "MECHÂNICOS" kkkk

Meus caros, primeiramente é um prazer estar aqui compratilhando os prazeres e preocupações sobre esse maravilhoso carro. Já é o meu terceiro vectra B.

Pois bem meus queridos, eu gostaria de regular a caixa de direção, mas nunca fiz num vectra e estou com medo de mexer sem o conhecimento correto.
Já regulei de outros carros que tive, sempre com a orientação perita antes.

Por isso estou aqui.

Aguém sabe me dizer qual o procedimento?
Se tiver imagens e vídeos eu agradeceria ainda mais.

Vi que tem uma porca sextavada tamanho 22mm. Ao remobver essa porca, tem uma pecinha de metal que se mexe sozinha ao movimentar um pouco as rodas: saíndo e entrando, mas sem sair do orifício que fica a porca.
É ali mesmo que se regula?

Aguardo os mestres me orientarem, kkk

Desde já agradeço

É ali mesmo, mas se você não mexeu ainda, marca a porca fazendo um risco nela, assim que você afrouxar a porca trava ela vai se mover e você vai se perder e começar do zero, ai voce volta ela para onde você marcou, e aperta ela menos que 1/4 e depois volta com a porca trava. Observa se ela se moveu mais e no momento deixa quieto, sai com o carro, gira a direção e observa se ela volta para o meio, caso voltar pode apertar mais até ela não voltar e depois afrouxe deixando em uma posição máxima de aperto com a direção voltando sempre para o centro ao curvar o carro.
Esta pecinhas de aluminio e antes ou alguns carro era polipropileno, se voce conseguir tirar ela pode colocar bastante graxa porque a crimalheira passa sempre por ela, e tem sim depois da porca antes desta peça uma mola bem forte.

Já pensei em fazer um video sim, mas o meu está tão bom depois que regulei há uns anos atrás que nem quero mexer.

Observar também se tem folgas nas buchas que prendem a caixa, olha ali por cima, liga o carro e peça alguem para girar o volante direita e esquerda e veja se a caixa se mexe..

[chirola]

Fuente del Mensaje Meus caros, primeiramente é um prazer estar aqui compratilhando os prazeres e preocupações sobre esse maravilhoso carro. Já é o meu terceiro vectra B.

Pois bem meus queridos, eu gostaria de regular a caixa de direção, mas nunca fiz num vectra e estou com medo de mexer sem o conhecimento correto.
Já regulei de outros carros que tive, sempre com a orientação perita antes.

Por isso estou aqui.

Aguém sabe me dizer qual o procedimento?
Se tiver imagens e vídeos eu agradeceria ainda mais.

Vi que tem uma porca sextavada tamanho 22mm. Ao remobver essa porca, tem uma pecinha de metal que se mexe sozinha ao movimentar um pouco as rodas: saíndo e entrando, mas sem sair do orifício que fica a porca.
É ali mesmo que se regula?

Aguardo os mestres me orientarem, kkk

Desde já agradeço

a folga e realmente na caixa de direção ? alem das peças que almeidão falo pode ter folga na barra de direção ,
uma dica antes de mexer em alguma coisa identifica a folga ou vc pode estragar a caixa se ajustar e a folga não é nela ,
geralmente cuando a folga é na caixa ela aparece com o volante reto se girar as rodas para um lado a folga disminui ou desaparece porque a gramalhera gasta mais no meio mesmo com o uso , se vc gira as rodas e a folga continua igual acredito que não seja na caixa ate porque a caixa de direção hidraulica incomoda pouco no vectra , meu carro tem uma folguinha na direção mais não é na caixa e sim na barra de direção especificamente nesta peça que junta a caixa de direção com o canote .

ela fica no pe do motorista do lado de dentro .
regulagem da caixa é bem complicado vc vai ajustar e vai eliminar a folga mais a gramalhera ela desgasta mais no meio e ao ajustar no meio nas pontas vai enforcar acelerando o desgaste se for mal feito

[Almeidão]

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Fuente del Mensaje Meus caros, primeiramente é um prazer estar aqui compratilhando os prazeres e preocupações sobre esse maravilhoso carro. Já é o meu terceiro vectra B.

Pois bem meus queridos, eu gostaria de regular a caixa de direção, mas nunca fiz num vectra e estou com medo de mexer sem o conhecimento correto.
Já regulei de outros carros que tive, sempre com a orientação perita antes.

Por isso estou aqui.

Aguém sabe me dizer qual o procedimento?
Se tiver imagens e vídeos eu agradeceria ainda mais.

Vi que tem uma porca sextavada tamanho 22mm. Ao remobver essa porca, tem uma pecinha de metal que se mexe sozinha ao movimentar um pouco as rodas: saíndo e entrando, mas sem sair do orifício que fica a porca.
É ali mesmo que se regula?

Aguardo os mestres me orientarem, kkk

Desde já agradeço

a folga e realmente na caixa de direção ? alem das peças que almeidão falo pode ter folga na barra de direção ,
uma dica antes de mexer em alguma coisa identifica a folga ou vc pode estragar a caixa se ajustar e a folga não é nela ,
geralmente cuando a folga é na caixa ela aparece com o volante reto se girar as rodas para um lado a folga disminui ou desaparece porque a gramalhera gasta mais no meio mesmo com o uso , se vc gira as rodas e a folga continua igual acredito que não seja na caixa ate porque a caixa de direção hidraulica incomoda pouco no vectra , meu carro tem uma folguinha na direção mais não é na caixa e sim na barra de direção especificamente nesta peça que junta a caixa de direção com o canote .

ela fica no pe do motorista do lado de dentro .
regulagem da caixa é bem complicado vc vai ajustar e vai eliminar a folga mais a gramalhera ela desgasta mais no meio e ao ajustar no meio nas pontas vai enforcar acelerando o desgaste se for mal feito

Mas ali na direção a regulagem suporta porque tem um pistão com uma mola atrás, tipo uma arreio, não sei se voce sabe o que é arreio kakkakaka, é onde os jinetes sentam kakakk. O mais importante é regular, e se o volante não voltar não insistir, voltar a regulagem para o volante voltar sempre, caso contrário vai ficar forçando e não voltará nunca, tem uns idiotas que pensa que vai amaciar e voltar, mas isto não vai acontecer.
Sobre este telescópio que fiz um video ajustando ele, já estou pensando em fazer algo mais bruto tipo uma abraçadeira de aluminio ou ferro com 4 parafusos cravando ele nas valetas e são 4 e não deixar abrir. O meu que troquei já aparece a folguinha outra vez e nunca virei o volante com o carro desligado.

A peça de regulagem é assim e com uma mola na parte de trás, só achei do Monza, mas ali no Vectra é igual, porém a minha é de alumínio.

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