Geral ⇒ [VECTRA B]Problemas com o relé do Vectra B 97 após acidente Assuntos gerais sobre o Chevrolet Vectra Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[AndersonSZ2]

Problemas com o motor do Vectra B 97 após acidente

Olá, boa noite a todos.

Gostaria de obter ajuda para solucionar um problema que estou enfrentando com meu carro. Em resumo, há cerca de 5 meses, após um acidente frontal, precisei retirar o ventilador do ar condicionado do meu Vectra B 97 e substituir o radiador. Desde então, o primeiro estágio da ventoinha estava apresentando problemas e só era possível acionar o segundo estágio. Depois de algum tempo, nem o segundo estágio funcionava mais.

Para solucionar o problema temporariamente, fiz uma ligação direta no positivo da ventoinha. Como usava o carro pouco, adiei a resolução do problema. Hoje, decidi trocar os relés das ventoinhas e realizar alguns testes, pois elas não estavam funcionando normalmente. Porém, acabei colocando o relé DNI 0101 no lugar do relé reversível

, que estava aberto enquanto eu o testava, e os conectores acabaram ligando. Infelizmente, o carro, que estava ligado, morreu e agora não liga mais.

Minha dúvida é se isso pode ter danificado o relé de injeção

ou algo do tipo. Agradeço antecipadamente por qualquer ajuda que possam oferecer.

Atenciosamente,
Anderson Souza

[Almeidão]

Fuente del Mensaje

Problemas com o motor do Vectra B 97 após acidente

Olá, boa noite a todos.

Gostaria de obter ajuda para solucionar um problema que estou enfrentando com meu carro. Em resumo, há cerca de 5 meses, após um acidente frontal, precisei retirar o ventilador do ar condicionado do meu Vectra B 97 e substituir o radiador. Desde então, o primeiro estágio da ventoinha estava apresentando problemas e só era possível acionar o segundo estágio. Depois de algum tempo, nem o segundo estágio funcionava mais.

Para solucionar o problema temporariamente, fiz uma ligação direta no positivo da ventoinha. Como usava o carro pouco, adiei a resolução do problema. Hoje, decidi trocar os relés das ventoinhas e realizar alguns testes, pois elas não estavam funcionando normalmente. Porém, acabei colocando o relé DNI 0101 no lugar do relé reversível

, que estava aberto enquanto eu o testava, e os conectores acabaram ligando. Infelizmente, o carro, que estava ligado, morreu e agora não liga mais.

Minha dúvida é se isso pode ter danificado o relé de injeção

ou algo do tipo. Agradeço antecipadamente por qualquer ajuda que possam oferecer.

Atenciosamente,
Anderson Souza

Os dois relês verde são DNI 0101 o marrom é DNI 8115 ou DNI 0115. Dá uma checada atrás da bateria pode ter queimado um fusivel dos grandes e outro lugar para checar seria abaixo do volante ali tem o fusivel da bomba de gasolina.

Tem alguns videos meus sobre isto e tem um ainda para ser postado como testar parte desta tomada. Estou preparando ainda, mas tem umas boas dicas ai abaixo.
https://www.youtube.com/watch?v=WwQdGrSEgUw
https://www.youtube.com/watch?v=sCLltGMkjjQ
https://www.youtube.com/watch?v=_gY3L5s5qXM

[AndersonSZ2]

Meus agradecimentos Almeidão,

Foi um fusível 20 exatamente atrás da bateria (Acredito que ele fornece o positivo para o relé de injeção).

Problema resolvido.

Meus muitos obrigados!

[AndersonSZ2]

Ainda sobre o eletroventilador, Que não está acionando no primeiro nem no segundo estágio, (tive que fazer uma ligação direta) mesmo fazendo como no vídeo



nada de funcionar, já vi de tudo.

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Meus agradecimentos Almeidão,

Foi um fusível 20 exatamente atrás da bateria (Acredito que ele fornece o positivo para o relé de injeção).

Problema resolvido.

Meus muitos obrigados!

De nada